两度拦截日侦察机

　　据台湾媒体报道，台湾国防部官员4月29日“惊曝”：解放军两架歼10战机于4月28日晚23时起飞，在东海上空拦截日本第5航空群的4架P-3C反潜侦察机，此次日本察机没有过多逗留，双方相伴飞行5分钟后就返航。但中国歼10战机却跟踪其快至日领海上空才返航。日方对此表示极为不满，指责中国战机具明显“挑衅意味”。

　　台湾媒体说，这是今年4月以来，中国歼10在东海上空第二次拦截日本的侦察机。4月16日，台湾“国防部”就披露说，2架中国歼10战机在东海上空拦截日本第5航空群的3架P-3C反潜侦察机，双方由东南朝西北方向平行飞行，中国战机“伴飞”日本侦察机整整20分钟后才转向290度回航。由于这是近几年来，中国战机首次以左右“伴飞”方式监控日本侦察机，因此解放军在公海上日益积极的拦截动作，已引起美、日、韩各国的关切。 　

　　按台湾军情官员的说法，中国战机“伴飞”监控日本侦察机，双方军机的距离都保持在3000米左右，而且在拦截航线上也采取非挑衅的动作，这表明解放军在多年前中国歼8战机在海南岛空域与美军EP-3机互撞事件后，对他国航空器的拦截动作已“较成熟”。台军官员说，这2架中国歼10战机，属于“计划性拦截”。2架歼10战机从起飞开始就保持巡航速度直达计划拦截点，日方侦察机也是依过去惯常的航线飞行，因此拦截点相当容易计算。解放军两次均派出国宝级战机歼10出海，可见其对东海主权的重视。

日本侦察机力量强大

　　台湾媒体的报道也引起外界对侦察中国东海的日本军事力量的重视。据台湾媒体披露，4月中旬，3架日本自卫队的P-3C反潜侦察机轮流追踪1艘中国电子侦测舰，由东海追到黄海，最后几乎接近中国领海80海里范围才脱离。但中国方面自始至终都没有派出战机进行拦截，连防空导弹阵地的制导雷达都没开，显然不愿日方测得其制导频率。

　　日本海上自卫队航空集团现有第1、2、4、5、31航空群以及一个独立51中队，装备有至少101架P-3C侦察机。庞大的P-3C侦察机群几乎不间断地在日本周边海域实施侦察飞行，确保“随时掌握”日本周边海域的“风吹草动”。

　　第5航空群驻地为冲绳县冲绳基地，下辖第5舰队航空中队、第9舰队航空中队、第5维护与保养中队。第5航空群所装备的P-3C侦察机是升级版的反潜巡逻机。上世纪90年代，日本海上自卫队出于特殊任务的需要，把一些P-3C改装成特种用途飞机。其中6架P-3C改装成EP-3，专门负责对中国等国战舰进行电子侦察。P-3C虽然服役多年，然而，毕竟是超级大国美国的高技术产物，目前仍是世界上极为先进的海上远程空中巡逻侦察机。该型机一旦出动，可凭借自身燃油储备飞行10个小时，活动半径达3000多公里，能对沿途大范围内的海上目标进行空中侦察和监视。

　　每架该型机都配备11名机组人员，其中两名声呐情报专家随时可对声呐浮标获取的数据进行分析，辨别水下目标的具体类型。据日本海上自卫队透露，不同潜艇会发出不同声音，P-3C探测潜艇有多种方法，包括向可疑海域投放声呐探测系统获取可疑声音。情报专家可把那些声音与库存的各种潜艇“声音”对比，很快就可断定水下目标是什么样的潜艇。

台湾军方目的何在

　　在胡锦涛主席访问日本前，台湾军方有意向媒体披露歼10拦截日本侦察机的消息，而台湾媒体随后炒作这个消息，这反映了台湾当局某些政客的阴暗心理，故意要给转暖的中日关系泼冷水。事实上，即将下台的陈水扁对其任内无法拓展台湾与日本的关系耿耿于怀。由于无法取得突破性的进展，台湾当局经常授权台湾媒体刊发诸如退役日本自卫队将领到台湾“研究指导”、日本政客如何与台湾政客“私密亲热”等消息，人为给中日关系设置障碍。这次也不例外。