歼10战斗机的设计优良，且他的技术延伸性十分优越。可以安置不同种类先进的挂载武器，这个是中国战斗机主要的特点。它可以融合来自欧洲，美国，俄罗斯，以及中国自身的导弹系统。而对比一旦作为敌人的美国空军，他们只能单纯实用一种本国产导弹。无论这种导弹是否有缺陷，他们只能这样来使用。   

美国武器并不是万能的救世主。很多亚洲人特别是中国人，把美国看作是救世主！万能的上帝。实际上这位所谓万能上帝，也在天天暗地哭喊。美国空军第F114联队。在对于歼10模拟作战训练中大呼：“可怕与恐惧”除非美国空军全面以2340亿美元换装196架F22战斗机，才能够实现在远离中国本土境地上，获得绝对“空中优势”否则，美国神话今天就可以因为歼10战斗机出台，而宣告结束。   

F15E是一款十分先进的远距离多用途战术制空优势战斗机。他具备了除去超音速巡航与隐身以外全部的第四代战斗机的特征。这是深受亚洲人喜爱的主要原因。而日本装备的F15J战斗机。近130架。就使得很多同在亚洲的中国人，为止感到惊恐。实际上，美国空军之所以急匆匆把先进的第四代战斗机在修改阶段，就投入生产型号，而且不设立“试生产型”。直接以批量装备部队。这与美国空军在2004-05年多次模拟试验分不开的。美国加利福尼亚基地，拥有12架以BLOCK90为基础改进的美国产“歼10”模拟机。这些飞机很大程度上来模拟中国歼10战斗机的作战能力。在2004年模拟对抗中，歼10成功的在中－中－低，所谓致命空域，“击落了”同等数量F15E型老鹰。这使得美国空军进一步感到威胁存在。   

05年美国空军从情报来源中，获悉中国歼10战斗机配备了多普勒相控阵雷达。在于F22对抗评估中，结果竟然再一次超乎美国人想象。“胜负几乎均等”。但是，必定F22较之歼10更加具备全第四代战斗机优势。所以还是以“小比分”取胜。之所以这样的结果，主要由于F22在面对歼10期间，即不能首先开火攻击，也不能主动开启加力进入超音速巡航。这主要因为装备了多普勒雷达后，中国产歼10战斗机也同样具备可以在中距离识别轻微红外特征的性能。而F22在不进入超音速巡航阶段，可以说“基本无红外特征”。但是进入后他的特征开始十分明显。机身出现视波率增高。尾部加速导致红外特征升高。而多普勒效应作用下，这些都会称为歼10最好的觅食的需求，另外，F22不具备的仰角抛射能力，即在翻滚之前实施打击。这是SU战斗机一贯手段。他发射大仰角导弹后，随即进入到翻滚规避。   

中国歼10战斗机恰恰具备俄罗斯战斗机设计的部分理念。因此歼10可以这样去做。而亚洲人把F22看似类似于上帝的宠儿。但是这个宠儿也有自己做不到的地方。   

歼10销价适合于不发达或者欠发达国家装备。节省经济必要开支是他的另一个特点。中国产品适应性与中国人自己本身特性十分相同，他可以很好的融合在不同环境下。在我们这里，虽然气候条件与中国北方决然不同，但是，我们这里一旦获得歼10生产制造机会，他仍然可以显示自己的“独到”之处。生产线架设十分便利。适合不同种类的“制式”技术规范。我们甚至无须到国外在购买“工具”。而且全套系统售价非常低廉。   

真正的遗憾与不足！歼10作为本世纪最优秀的中型战斗机，它是毫无羞愧的。但是，他的不足之处我们也要看到。歼10初级型号，目前还不能具备搭在航母作战的要求，需要加以在气动布局上改进。间隔维护期较短。对比老鹰战斗机他的维护间隔仅有1000小时。老鹰却有2000小时。这不能不说是很大的不足。但是这与中国自身无关，主要是存在于引进俄罗斯产AN31发动机系统的不足。而遗憾的是，我们可能没有掌握好加入发展计划的时机，巴基斯坦国早已与中国在06年拟定了合作销售计划。